Finalmente per viale Piane San Donato è venuta l'ora della riasfaltatura.
Un bobcat sta grattando l'asfalto, nessuno avverte gli automobilisti che ci sono mucchi di asfalto tritato sulla carreggiata. I guidatori si ritrovano a passare dentro un cantiere aperto senza indicazioni (è un'avventura).
La precedente asfaltatura risale al 2020, grazie al Giro d'Italia,
Poi, mentre lentamente inizia il degrado naturale, arrivano gli attraversamenti più vari (passaggi di cavi elettrici interrati, rotture delle condutture del Ruzzo e infine la fibra).
Un bobcat sta grattando l'asfalto, nessuno avverte gli automobilisti che ci sono mucchi di asfalto tritato sulla carreggiata. I guidatori si ritrovano a passare dentro un cantiere aperto senza indicazioni (è un'avventura).
La precedente asfaltatura risale al 2020, grazie al Giro d'Italia,
Poi, mentre lentamente inizia il degrado naturale, arrivano gli attraversamenti più vari (passaggi di cavi elettrici interrati, rotture delle condutture del Ruzzo e infine la fibra).

Poi un'asfaltatura a metà della fibra riduce notevolmente i rumori generati dal passaggio dell'auto sopra gli scavi.

Oltre che fastidiosi potrebbero essere pericolosi. Ma non è così, altrimenti il Direttore dei Lavori avrebbe preso in considerazione la loro pericolosità.




















