Se gli anni '40 vedono la diffusione della bicicletta, gli anni '50 quella del motociclo. Gli italiani sono particolarmente conquistati in primis dalla Vespa e poi dalla Lambretta, ma c'è anche chi si accontenta e apprezza il Motom 48 perché più parco nei consumi.
Il giovanotto della foto, Marino (o anche Mario) Graziaplena, non usa il motorino per diporto o svago, ma per andare a lavorare come muratore ad Alba Adriatica.
Il giovanotto della foto, Marino (o anche Mario) Graziaplena, non usa il motorino per diporto o svago, ma per andare a lavorare come muratore ad Alba Adriatica.

Ilario di Ubaldo ci invia un interessante commento:
Ciao Umberto. Ho visto il post di Marino Graziaplena con il MOTOM. Quel motom all'epoca faceva gola a molti giovani perché era un MOTOM SS prodotto dal 1956 al 1959. Era più aerodinamico e molto più veloce del modello classico. Costava anche molto di più e non tutti potevano permetterselo.



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